Rally

Licens

Licensbestilling foretages gennem DASU's medlemssystem. Det finder du her. 

Du logger ind med dit licensnummer og den kode, du valgte første gang.

Husk, du kan først bestille licens, når du har et aktivt medlemsskab af en klub.

Er det første gang, du skal have licens - så gå til vores side 'Vil du køre race' - klik her.

Benyt disse formularer ved ansøgning: 

Ansøgning om licens
Brev til lægen (benyttes ved bestilling af FIA-/CIK-licens)
Info om stresstest (krav for FIA-licensindehavere over 45 år)

Se instruktionsvideo til licensbestilling her:

E-learning 

For at benytte DASUs e-learning skal du også logge ind på din medlemsprofil som ovenfor. Her finder du linket til e-learning og ser de kurser, du kan tage. 

Følg vejledningen her.

Reglementer for rally

Reglementer for rallysporten

Du finder rallyreglementerne i vores reglementssamling her.

Reglement 2 (teknisk reglement) finder du her.

Det er DASU's sportsudvalg, der er ansvarlige for reglementerne.

Har du ændringsforslag til det enkelte reglement, så kan du kontakte rallyudvalget.

Rallyudvalg og referater

Teknikere:
Steen Christensen, rally@christensen.mail.dk
Bent Sommer Andersen, bentsommer@turbopost.dk
Peer Houg, houg@vestmail.dk

Kursuskoordinator: Lars Hoffmann

Stillinger

Stillinger i de forskellige mesterskaber i rally.

Autoplus Dansk Super Rally, danmarksmesterskaber samt DM historisk rally

DM klubrally

JFM klubrally

SM klubrally

SM klubrally for hold

JFM klubrally for hold

Rallysportens cirkulære

Her finder du links til rallysportens cirkulære - dels samlet og dels til de enkelte kapitler.
Ved ændring af cirkulæret ændres datoen efter linket til det samlede cirkulære samt datoen efter linket  til det eller de kapitler, der er ændret.
Ændringer i cirkulæret meddeles i DASU's nyhedsbrev, som du kan tilmelde dig her.

Rallysportens cirkulære samlet (28.09.2018)

Kap. 1 - Mesterskabsbestemmelser (28.09.2018)
Kap. 2 - Bestemmelser for rallysportens discipliner (16.01.2018)
Kap. 3 - Bestemmelser for licenser, official- og dommerlicenser samt for dommere (09.03.2018)
Kap. 4 - Bestemmelse for officials’ og ikke-officials’ afmærkning (23.04.2015)
Kap. 5 - Bestemmelse for kurser for opnåelse af licenser til klubrally og rally (26.01.2018)
Kap. 6 - Bestemmelse for seedningslisten (15.06.2018)
Kap. 7 - Bestemmelse for krav til deltager-, start- og resultatlister (09.05.2018)
Kap. 8 - Bestemmelse for engelsk pilning (17.01.2014)
Kap. 9 - Bestemmelse om chikaner, kantafmærkninger og vognbaneadskillelser (23.01.2015)
Kap. 10 - Vejledning om ansøgning om motorløb ved myndigheder (17.01.2014)
Kap. 11 - Bestemmelse for havarikommissionen (08.01.2016)
Kap. 12 - Bestemmelse om udenlandske deltagere, NEZ (24.09.2014)
Kap. 13 - Bestemmelse for vognbog (18.06.2015)
Kap. 14 - Bestemmelse for brug af afgiftsfri rallybil (07.02.2018)
Kap. 15 - Bestemmelse for rallysyn og for kørsel med indreg. rallysynede biler (30.10.2015)
Kap. 16 - Bestemmelse for national homologering (27.03.2017)
Kap. 17 - Bestemmelse for dækordning i klubrally (02.01.2018)
Kap. 18 - Sikkerhedsudrustning i rally (09.03.2018)
Kap. 19 - Homologerede biler (07.03.2017)
Kap. 20 - Tekniske regler for klubrallybiler (07.02.2018)
Kap. 21 - Generelle tekniske bestemmelser (07.02.2018)
Kap. 22 - Sikkerhed (03.05.2018)

Rallydokumenter

På dette faneblad linker vi til de dokumenter, som kørere og løbsledere kan have brug for.

Klik her og læs alt om DASU's forsikringer.

Savner du noget så send en email til jf@dasu.dk

Den aktuelle seedningsliste finder du på Mini Rally Syds hjemmeside - klik her.

De øvrige dokumenter finder du ved at klikke her.

Se oversigt over rallybilens papirer her.

Rallysyn

Klik her og læs alt om rallysyn. (10.04.2018)

Kontrolliste til rallysyn

Se oversigt over rallybilens papirer her.

Har du spørgsmål, så kontakt Carina Møller på cm@dasu.dk 

Afgiftsfri rallybil

Det er nu muligt at udstede midlertidige løse prøvemærker til rallysynede biler, der deltager i rallyløb godkendt af politiet.

Ordningen gælder prøvemærker, der er fremstillet på selvklæbende folie. Klik nedenfor for at se vejledning ved udstedelse af og regler for brug af disse prøvemærker.

For prøvemærker (selvklæbende type) fra SKAT er der nu tegnet forsikring for kørsel i EU/EØS-stater, og sådanne prøvemærker kan umiddelbart benyttes i disse lande på samme betingelser som i Danmark.

Se SKATs dokumentationskrav ved udlevering af prøvemærker til motorløb i e-mail af 22. august 2008 fra SKAT til nummerpladekontorerne.

Regler for brug af afgiftsfrie rallybiler (Rallysportens Cirkulære kapitel 14)

Registreringsbekendtgørelsen

Regler om prøvemærker til udenlandske løb. Forklaring på engelsk af de danske regler for brug af prøvemærker.

Vejledning om online-bestilling af løse prøveskilte (prøvemærker) til rally (140113).

Bemærk!

I forbindelse med bestilling af løse prøvemærker skal der ved online-bestilling bruges et kontrolnummer.
Dette kontrolnummer fremgår normalt af registreringsattesten, men for biler der skal køre afgiftsfrit og derfor ikke skal indregistreres, skal dette kontrolnummer i stedet bestilles hos synsvirksomheden. De bestiller kontrolnummeret hos SKAT, som efterfølgende udleverer det til bilejeren.

For biler der ikke tidligere har været indregistrerede og som er uden det normale 17-cifrede VIN-stelnummer kan der tildeles et sådant stelnummer ifølge vejledningen ”Nyt stelnummer - VIN-nr_andet-nr”.

National homologering

Beskrivelse af national homologering - se rallysportens cirkulære kap. 16.
Fanebladet med rallysportens cirkulære finder du ovenfor.

Klik her for at se udstedte attester.
Når du klikker på linket, bliver du sendt i "Box", hvor alle attesterne er samlet.
Du behøver IKKE tilmelde dig "Box" eller logge ind for at se attesterne.

Har du en attest, der ikke er i en af de tre mapper, så kontakt Carina Møller på cm@dasu.dk

Homologeringsteknikere:
Sjælland: Henrik Malle, malle@pc.dk 
               Niels Erik Nielsen, n.motorsport@outlook.dk
Jylland:    Steen Christensen, rally@christensen.mail.dk
               Tommy Jensen, tj-teknik@hotmail.dk

Har du spørgsmål i forbindelse med national homologering, så kontakt Carina Møller på DASU's sekretariat, cm@dasu.dk

Se oversigt over rallybilens papirer her.

Historisk rally

Mesterskaber i historisk rally

Sportsligt reglement for historisk rally (pdf)

Informationer fra HU om historisk rally

-

Tekniske reglementer for historisk motorsport

Klik her for at komme til de tekniske reglementer på dasu.dk

Historiske vognbøger/HTP

Klik her for at komme til området med historiske vognbøger og HTP på dasu.dk.

DASU Metal Rally

Siden 2008 har DASU haft et tæt samarbejde med Dansk Metal. Aftalen er en naturlig konsekvens af at de to organisationer har et stort antal fælles medlemmer. Kort fortalt er mange af DASU’s medlemmer også medlemmer af Dansk Metal og omvendt.

Med aftalen køber Dansk Metal et antal ydelser af DASU til sine medlemmer og giver et tilsvarende beløb til DASU's talentarbejde. Ydelserne består primært i gennemførelse af Metal Rally, der er en serie events på landets tekniske skoler.

Metal Rally giver samtidig opmærksomhed og medlemsrekruttering til klubrally.

Siden starten i 2010 har ca. 3.000 unge således stiftet bekendtskab med rallysporten via Metal Rally.

Af andre ydelser kan nævnes gratis adgang for Dansk Metals medlemmer ved baneløb samt kåring af Årets Metal-mekaniker.

Metal Rally-kalender 2017 (programmet opdateres løbende):

• Tirsdag d. 19. september                     EUC Syd, Aabenraa
• Onsdag d. 20. september                    Hansenberg, Kolding
• Torsdag d. 21. september                   Syddansk Erhvervsskole, Vejle

Lørdag d. 30. september afholdes finalen i kampen om Dansk Metal Mesterskabet 2017. Her inviteres vinderne fra det sidste års events for at finde de samlede vindere. Finalen afvikles sammen med afdeling af Viking Cup for Klubrally, og køres i Frederikssund. Flere detaljer om dette følger.

Ud over ovenstående arbejdes der på 1-2 events yderligere, på Sjælland.

Læs mere hos Dansk Metal her.

Tilmeldingsformular til Metal Rally finder du her (kun til brug på dagen ved Metal Rally-afdelingerne)

Sådan kommer du i gang med rally

Uanset dit ambitionsniveau, så har du fundet det rigtige sted at starte.

Vi skal alle starte et sted, og hvis det er rallysporten, så starter det med klubrally. 

Hvad er så klubrally?

Klubrally køres typisk på mindre industriarealer, hvor kegler sættes op som forhindringer. Et klubrallyløb går ud på at gennemkøre et antal hastighedsprøver på kortest mulig tid og består typisk af 8-12 prøver.
Klubrally køres som al anden rally med to personer i bilen, og hastighedsprøven er tilrettelagt således, at der er et rimeligt samspil mellem førerens kørefærdigheder og andenkørerens evne til at dirigere holdet den rigtige vej rundt.

Det begynder med klubrallykursus

Inden du kan få lov til at køre med i rigtige rallyløb, skal du igennem et klubrallykursus, som består af instruktion og prøvekørsel under kyndig vejledning. De fleste klubber der arrangerer klubrally afholder også kurser. Det foregår som regel i foråret inden turneringerne begynder. Her er der hjælp at hente fra rutinerede kørere, som gerne vil lære fra sig.

Klik her og se, hvornår der er et klubrallykursus i nærheden af dig.

Klubberne arrangerer også klubrallykurser på opfordring – så hold dig ikke tilbage - kontakt en klub.

Kursusmateriale

Der er udgivet en folder, som fortæller lidt om, hvad det går ud på. Den kan du hente her.

Scorekort

Klubben, der afholder klubrallykursus, udsteder et scorekort til hver deltager.
Scorekortet er personligt, og det er indehaverens bevis på, at instruktion og prøvekørsel er gennemført.
Når instruktion og prøvekørsel er gennemført og attesteret, giver scorekortet dig ret til at indløse en grundlicens i din klub. Grundlicensen giver dig ret til at køre klubrally og klubrally light.
Scorekort sammen med en-dags licens giver samme rettigheder som en grundlicens.

Når du har fået din licens, så er der rig lejlighed til at køre løb overalt i landet.

Se hvornår i DASU's løbskalender.

Er det ikke dyrt og kræves der særligt sikkerhedsudstyr?

Man kan deltage i en hvilken som helst almindelig bil. Det viser sig dog ofte, at deltagerne har trang til at lave forbedringer. De "frivillige" omkostninger overstiger langt, hvad det krævede udstyr koster.

Hvor dyrt det skal være afhænger helt af dine egne ambitioner. Du kan deltage i en klasse for standardbiler på det vi kalder klassede dæk - dvs. at alle kører på samme dækmærke. Så har du godt styr på omkostningerne.

Der stilles kun krav om at deltagerne skal anvende en godkendt styrthjelm. Bilen skal desuden som minimum udrustes med en nødhjælpspakke, en 2 kg ildslukker samt almindelige sikkerhedsseler og en advarselstrekant.

Der stilles ikke krav om sikkerhedsbur eller styrtbøjle.