Motorsportens Hall of Fame
DASUs Motorsportens Hall of Fame hædrer en række af motorsportens allerstørste stjerne.
Det sker dels i en fysisk udstilling i Idrættens Hus i Brøndby, hvor DASU har sekretariat, dels her på dasu.dk gennem podcasts og artikler.
Det er både klubber og sekretariatet, der kan indstille til at medlemmer optages i Motorsportens Hall of Fame. For at blive optaget, skal man dog leve op til en række krav. Ved lanceringen blev fem koryfæer optaget, hvilket også var tilfældet året efter. Herefter optages en udøver årligt.
Se i øvrigt oversigt over årets bilsportskører gennem tiderne her.
Robert Nellemann
Skal man sætte et enkelt ord på Robert Nellemann, må det være allrounder. Kun få har som han været aktiv i flere af bilsportens discipliner og vel at mærke opnået succes i vidt forskellige biltyper.
Robert Nellemann stiftede allerede bekendtskab med motorsporten før besættelsen, da han dels kørte enkelte orienteringsløb under et uddannelsesophold i England, dels startede i motorcykelløb herhjemme.
Familien var Ford-forhandler i Randers, og her arbejdede firmaets mekanikere på andet end kundernes biler. Indenfor to-og-et-halvt år formåede man at frembringe intet mindre end to midget-racere og en specialvognsracer, som Robert Nellemann anvendte på de danske jordbaner og asfaltbaner i det øvrige Norden. Sammen med andre Ford-vogne. I 1950 præsterede Robert Nellemann noget, som ingen andre siden har præsteret, nemlig at vinde Danmarksmesterskabet på bane i tre vidt forskellige klasser.
Rallysporten fangede også Robert Nellemanns interesse, og da Rallye Monte-Carlo i 1949 blev genoptaget efter krigen, var han med i løbet, men mødet med en lygtepæl stoppede ham. Året efter kom han og makkeren Peter Søby i mål på en generel tiendeplads. Denne præstation gentog Robert Nellemann i 1958, hvor han sammen med Mogens Skarring også scorede en klassesejr. Disse to generelle tiendepladser er kun én gang siden blevet overgået af et dansk hold i Rallye Monte-Carlo.
Det største enkeltresultat i rallysporten opnåede Robert Nellemann i 1959, da han sammen med Mogens Skarring vandt Tour d’Europe, som varede hele otte dage, gik over 5.565 km med en rute fra starten i München via Trieste og Thessaloniki til Istanbul, hvorfra feltet returnerede til målet i Hannover! To gange senere opnåede han generelle top 3-placeringer i løbet, hvor han i 1977 – sammen med Jens Winther – havde sin sidste motorsportsstart. Det blev til en klassesejr og en generel fjerdeplads i sin 17. deltagelse i løbet.
Liège-Rome-Liége, Tulpenrallye og Akropolis Rally var andre store udenlandske rallyer, han kørte.
Som Ford-forhandler startede Robert Nellemann altid i en bil fra en blå oval, men to gange deltog han i et udenlandsk rally i en danskejet Mercedes 300SL. Det skete så under pseudonymet Bobby Sanders.
Robert Nellemann deltog kun i enkelte danske rallyer, hvorfor han aldrig opnåede at blive Danmarksmester i denne disciplin. Det gjorde han til gengæld i stor stil i banesporten, hvor han i 1964 tog sin 14. og sidste DM-titel i midget-klassen. Det var nu i en Cooper, men underlaget var atter jord.
* 15.04.1917 +10.02.1999
1947 Vinder af det første danske løb i den nye midget-klasse.
1948 Første af 18 starter i Rallye Monte-Carlo.
Starter i Finland og Sverige i en hjemmebygget specialvognsracer.
1949 Giver Danmarks mest længstlevende midget-racer, Silver Bird, sin debut.
1950 Vinder i samme sæson tre Danmarksmesterskaber på bane; midget i sin hjemmebyggede Silver Bird, specialvognsklassen i Allard J2 og den store standardvognsklasse i en Ford.
Slutter som nummer 10 i generelt i Rallye Monte-Carlo.
1953 Vinder specialvognsklassen ved et af Nordens største løb, Djurgårdsløbet i Helsinki.
1954 Må gå med stålkorset i otte måneder efter et voldsomt uheld på Amager Travbane.
1958 Tager en klassesejr og slutter som nummer 10 generelt i Rallye Monte-Carlo.
1959 Vinder Rallye Niedersachsen – det senere Tour d’Europe – generelt.
1965 Vinder sit 14. og sidste Danmarksmesterskab i midget-klassen.
1977 Tager en klassesejr og slutter som nummer fire generelt i Tour d’Europe.
Modtager DAU’s hæderstegn i guld.