I forbindelse med 2026-reglementet er der foretaget en række præciseringer og ændringer, som alle kørere med B-licens skal være opmærksomme på.  

Nedenfor finder du de vigtigste punkter.

1. Banens begrænsning (Track Limits)

Dette er en af de væsentligste præciseringer for kørere:

  • Definition af banen: De hvide linjer betragtes som en del af banen, mens curbs (kantsten) ikke er en del af banen.
  • Forladelse af banen: En kører anses for at have forladt banen, hvis ingen del af bilen er i kontakt med banen (de hvide linjer).
  • Grus på banen: Det er nu specifikt forbudt at udføre handlinger, der resulterer i, at der bringes grus eller andet materiale ud på banen.

2. Skærpede regler for strafafvikling

  • Strafbane (50.501): Ved gennemkørsel af en strafbane må ingen af bilens hjul røre strafbanelinjen. Hvis dette sker, er straffen ikke udført korrekt og skal gentages.
  • Stop and go (50.502): Hvis en stop and go-straf ikke udstås (efter at have passeret tavlen to gange), er konsekvensen nu et tillæg på 30 sekunder plus eventuelle øvrige strafsekunder til sluttiden. I 2025-reglementet medførte dette udelukkelse fra heatet.

3. Løbsafvikling og resultater

  • Forskudt start (56.306): Der er indført en ny bestemmelse om, at klasser kan afvikles med forskudt start. Klassen med de hurtigste biler starter forrest, og der skal være 10-30 sekunder mellem de to starter. Som følge heraf må lyssignalet nu gentages ved forskudt start.
  • Elektronisk resultatliste (56.501): Resultatlister kan nu offentliggøres på elektroniske medier. Det præciseres dog, at den fysiske opslagstavle altid har forrang i tilfælde af uoverensstemmelser.

4. Flag og Safety Car

  • Blåt flag (59.216): Betydningen er ændret, så køreren nu skal give plads for overhaling "ved førstkommende lejlighed".
  • Safety Car chauffør (59.302): Chaufføren skal nu have en B-licens. Hvis en erfaren kører uden B-licens skal benyttes, kræver det godkendelse fra BU/A og udstedelse af en specifik safetycar-licens. Tidligere var kravet blot en "erfaren chauffør".

5. Alkohol- og narkotikabestemmelser (52.5)

Hvor reglerne tidligere primært var en henvisning til et eksternt cirkulære, er de nu skrevet direkte ind i reglementet med detaljerede krav:

  • Nultolerance: Alkoholpromillegrænsen er fastsat til 0,00 for aktive kørere, værger og officials.
  • Testmetoder: Der er indført faste procedurer for kontrol med alkometer og spyttest til narkokontrol, herunder regler for re-test efter 20 minutter og krav om overvågning under testen.

 

Du finder reglement 5 her.