DASU har gennemført en dokumentationsbaseret teknisk vurdering på baggrund af producentens fremlagte materiale vedrørende den nye Aquila Formula Nova racerbil. Vurderingen har taget udgangspunkt i den tekniske dokumentation samt faglig gennemgang af centrale beregninger og konstruktionselementer.

Processen har strakt sig over de seneste måneder og har involveret grundig faglig gennemgang ved Henrik Carlsen, der har fulgt konstruktionens tilblivelse hos Aquila. Fremgangsmåden følger samme principper som FIA’s homologeringsregler for sikkerhedsstrukturer.

Aquila har dokumenteret chassis’ sikkerhedsstrukturer, herunder main roll hoop og front roll hoop, i overensstemmelse med FIA artikel 277 og 274. Desuden har Aquila gennemført omfattende materialetest i samarbejde med den svenske stålproducent SSAB, samt test af aluminiumsmaterialerne til crashboxene.

Den dokumentationsbaserede vurdering afsluttes nu med den formelle færdiggørelse af dokumentationspakken samt de nødvendige underskrifter mellem parterne.

Som dokumentation for konstruktionen vil fabrikanten udarbejde en teknisk håndbog efter samme model som anvendes i klasser som Legend og Super GT. Håndbogen skal foreligge inden første løb på Padborg Park den 25.–26. april 2026, så klassens tekniske kontrollanter har et entydigt grundlag for kontrol.

“Den nye danske formelbil kan være en afgørende faktor for at komme videre med vores nationale talentarbejde og kan potentielt også være af betydning i både Sverige og Finland, som har vist interesse for bilen,” udtaler formand for DASU Banesportsudvalget Asfalt, Uffe Madsen.